Taylor Lane (designer industrial) e Ben Judkins (cameraman) estão a criar um filme de surf que alerte para os problemas ambientais causados por beatas atiradas para o chão que acabam nos oceanos 

A ideia de criação de um filme surgiu após Taylor ter ganho uma competição internacional, na qual o desafio é criar soluções «amigas do ambiente» para pranchas de surf, utilizando lixo como parte dos materiais.

A sua invenção – uma tábua com mais de 10 mil beatas apanhadas na costa da Califórnia – levou a que Jack Johnson, músico, ativista ambiental e surfista profissional, decidisse convidá-los para irem ao Havai, quando soube que iriam fazer mais pranchas. Um ano depois, a viagem concretizou-se e Jack pôde, finalmente, surfar com estas pranchas.

Para a dupla, Taylor e Ben, a poluição do plástico é um problema global e é isso que querem mostrar com o filme, referindo que: “Precisamos de encontrar um equilíbrio no mundo entre o que damos e os recursos que retiramos. E é aí que os surfistas têm um papel importante, como líderes que podem chamar a atenção. Damos de caras com plástico dentro de água, seja em que parte do mundo estivermos.”

Os dois reconhecem que o impacto deles ainda tem pouca expressão, mas, com o tempo, vão atingindo mais pessoas, mudando mentalidades e hábitos.

Adaptação da notícia de Nuno Mota Gomes de Diário de Notícias a 6 de setembro de 2019

Nuno Serrano e Alexandre Berardo (Renault Zoe) venceram a 9 de junho a segunda edição do Oeiras Eco Rally Portugal, no campeonato do mundo de Carros Elétricos e de Novas Energias, organizado pela Federação Internacional do Automóvel (FIA)

A dupla portuguesa foi a que menos pontos de penalização somou, nesta prova de regularidade organizada pelo Classic Club de Portugal e pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), precisando de 344 para cumprir os dois dias de prova, que terminou este domingo.

O piloto polaco Artur Prusak (Renault Zoa), que faz dupla com o navegador francês Thierry Benchetrit, terminou a 28 pontos de distância.

Os portugueses António Ramos/Ivo Tavares (Hyundai Ionic), campeões nacionais em regularidade, venceram o Consumption Index Test.

Os italianos Walter Kofler/Franco e Gaioni (Audi e-tron), terminaram na terceira posição, com 382 pontos.

Com estes resultados, Artur Prusak/Thierry Benchetrit regressam à liderança do campeonato do mundo, após quatro jornadas realizadas.

Adaptação da notícia de Lusa do Diário de Notícias a 9 de junho de 2019

Estudo revela que pegada carbónica das trotinetes é superior a outros meios de transporte

© André Gouveia / Global Imagens

Adaptação da notícia de Hugo Neutel e Inês André de Figueiredo na TSF a 4 de agosto de 2019

A ideia sustenta-se na apanha de plástico nas praias do Norte do País, nomeadamente em Esposende

“O plástico é trabalhado e triturado numa fábrica em Famalicão. Depois, a borracha natural é injetada”, pormenoriza o criador. O corte é ainda finalizado com folhas de ananás e o forro é composto por algodão orgânico.

Já a pensar no verão que sucede o Primavera Sound, há também uma gama de sandálias com tecido de algodão orgânico e a sola, claro está, feita a partir do plástico que dá à costa.

Trabalhar estes materiais é uma tarefa difícil e cara, sobretudo a nível da tecnologia, que ainda torna os processos muito demorados.

Adriana Mano, responsável pelo projeto, frisa que existe “um acordo entre a Zouri e as câmaras municipais que já têm as suas limpezas regulares, em que apenas é pago o transporte até à empresa que faz a limpeza dos materiais”. “É uma troca, um protocolo em que nós nos comprometemos a ir às escolas dos concelhos sensibilizar no formato de um workshop, e que permite às crianças brincarem com o lixo recolhido e criam arte, cada um com a sua abordagem aos pedaços de plástico”, adianta a administradora, preocupada com os valores da “reutilização e redução”.

Quanto à estética, as peças preservam os valores intemporais para que sejam “algo que fica”, contra o recurso à “fast fashion” e ao seu impacto ambiental.

Zouri é a sandália típica japonesa que prima pelo minimalismo. A marca é uma celebração da mentalidade nipónica também no que toca à preocupação ambiental.

O administrador criou ainda, juntamente com Nuno Catarino, de 36 anos, a The Bam&Boo Toothbrush, especializada na produção de escovas de dentes, palhinhas para bebidas, cotonetes, fios dentários, estojos de viagem e champôs em barra de bambu.

O cliente mais frequente da The Bam&Boo Toothbrush é “do género feminino, entre os 25 e os 35 anos”, mas nunca é tarde para iniciar uma corrida contra o tempo para ganhar tempo neste planeta. Num mercado que descarta anualmente mil milhões de escovas de plástico, há agora produtos 95% biodegradáveis.

Adaptação da notícia de Catarina Maldonado Vasconcelos na TSF a 10 de junho de 2019

A primeira edição do Portugal Eco Rally realizou-se em junho integrada  no campeonato de carros eléctricos e energias alternativas da federação internacional – o FIA Electric and New Energy Championship 2018.

Para Portugal é a primeira vez a hospedar uma corrida de rali ecológico, organizada pelo Classic Clube de Portugal em parceria com a (FPAK) Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

A corrida automobilistica completou a quarta etapa do campeonato e foi disputada na zona de Oeiras, num percurso com 372 quilómetros.

Apesar das corridas de automóveis serem mal vistas a nível ecológico, graças ao excessivo consumo de combustível dos automóveis e aos altos níveis de poluição sonora, as 24 horas de Le Mans vão introduzir em 2024 carros movidos a hidrogénio, com o projeto Mission H24.

No âmbito das corridas de automóveis já temos carros elétricos na Fórmula E, carros de um lugar como os da Fórmula 1 mas com baterias e motores elétricos, silenciosos e que não produzem emissões de CO2. Porém, este tipo de tecnologia só é adaptável a corridas curtas (com menos de 1 hora) pois não só têm pouca autonomia como não conseguem carregar tão rapidamente as suas baterias.  Assim, não conseguem fazer corridas longas e mais exigentes (como as 24 horas de Le Mans).

O hidrogénio e a célula de combustível resolvem o problema do carregamento rápido e continuam sem produzir CO2, pois produzem apenas vapor de água. O Projeto Mission 24h está a ser conduzido pela ACO, o orgão responsável pela organização da corrida, em conjunto com a GreenGT. Um primeiro protótipodo carro tinha sido começado em 2013 mas não ficou pronto a tempo e nunca foi usado em competição.

Apesar de nunca ter sido usado, a ACO e a GreenGT não queriam deixar o projeto morrer, e com marcas como a Honda e a Hyundai, a organização da Le Mans está agora a desenvolver um protótipo que se estreou com uma volta de demonstração em Spa-Francorchamps, na Bélgica. O protótipo tem 4 células de combustível, pesa 1420 kg e o motor elétrico atinge os 650 cv de potência.

 in  Motor 24

A marca desportiva e a Parley for the Oceans apresentaram uma cobertura feita com desperdício encontrado nos oceanos e redes de profundidade ilegais.

A Adidas apresentou aquele que deverá ser o primeiro par de sapatilhas cuja cobertura será feita exclusivamente de desperdício encontrado nos oceanos e de redes de profundidade ilegais.

De forma a conceber este novo produto, a marca alemã associou-se à Parley for the Oceans, uma organização que procura alertar para a poluição dos oceanos. “É um espaço onde criadores, pensadores e líderes se encontram para pensarem na beleza e na fragilidade dos nossos oceanos e para colaborarem em projectos que podem acabar com a sua destruição”, pode ler-se no site do organismo que recentemente confiscou na costa da África do Sul redes ilegais a uma embarcação depois de 110 dias de investigação.

“Estamos muito orgulhosos de termos como parceiro a Adidas, que colocará nesta missão a sua força criativa de forma a mostrar que é possível transformar o plástico dos oceanos em algo cool”, disse Cyrill Gutsch, fundador da Parley for the Oceans.

in Público

As coleções de desporto evoluem a olhos vistos e de estação para estação estão mais tecnológicas, eficientes e com respostas mais precisas às necessidades do consumidor. É o caso do novo modelo da Nike.

Quando o modelo Nike Roshe foi criado, a equipa de design da Nike Sportswear teve como inspiração o famoso lema “less is more” (menos é mais). Desde a sola até á parte superior dos modelos, todos os detalhes da família Roshe são minimalistas e evocam os conceitos de simplicidade e elegância.

Esta Primavera, os Nike Roshe dão mais uma passo na sua evolução  ao ganharem um novo elemento: a tecnologia Nike Flyknit. Tecnologia esta que proporciona um ajuste mais preciso do pé, e consequentemente, maior estabilidade e conforto.

O conceito de Flyknit prende-se com a construção da parte de superior de um modelo de calçado em malha tricotada com pedaços de fios, em vez da utilização do tradicional método de “corte e costura”.

Esta técnica não só torna o calçado incrivelmente leva ao mesmo tempo que resistente e tem também um lado ecológico ao reduzir o desperdício de materiais durante o processo de produção em aproximadamente 72% comparado com modelos desenvolvidos de forma convencional.

in Sapo